Вопрос повышения тарифов на пассажирские перевозки общественным транспортом в Северодвинске и Архангельске обсудили на заседании общественного совета при региональном агентстве по тарифам и ценам.

По словам руководителя агентства Елены Поповой, на рассмотрении в ведомстве находятся материалы автотранспортных предприятий «Северодвинский центр пассажирских автотранспортных перевозок» и «Северодвинское автотранспортное предприятие», которые оказывают услуги по перевозке пассажиров и багажа в городе корабелов.

Сегодня стоимость проезда в общественном транспорте города корабелов составляет 25 рублей. Тариф был установлен в ноябре 2016 года. 

С начала 2018 года расходы перевозчиков резко увеличились. Основное увеличение коснулось затрат: 
• на ГСМ - из-за постоянно увеличивающихся цен на топливо (в апреле-мае цены на топливо стабильно растут на 1% в неделю); 
• на фонд оплаты труда - в связи с необходимостью повышения заработной платы сотрудникам автопредприятий (водителям, кондукторам, ремонтному персоналу); 
• на приобретение тахографов - в связи с установленной законом необходимостью наличия этих устройств в автобусах.

В этой связи перевозчики просили увеличить тариф за одну поездку в общественном транспорте Северодвинска до 38 рублей.

Рассмотрев все затраты автотранспортников, изучив маршрутограмму и пассажиропоток, члены общественного совета согласились с предлагаемым повышением тарифа на два рубля - с 25 до 27 рублей.

Похожая ситуация и в Архангельске, где перевозчики испытывают те же экономические трудности и предлагают поднять тариф до 30 рублей. 

Между тем, как отметили на заседании общественного совета, в областном центре есть ряд отличий от ситуации в Северодвинске: 
• цена за проезд в Архангельске сегодня является одной из самых низких на Северо-Западе и составляет 21 рубль. При этом тариф не менялся с февраля 2015 года, то есть более трех лёт; 
• в 2017-2018 годах автопредприятия Архангельска начали планомерную замену устаревшей техники. В результате на маршрутах столицы Поморья стали появляться удобные вместительные автобусы марки «ЛиАЗ» вместо «ПАЗ»; 
• появление в структуре затрат лизинговых платежей за новые низкопольные автобусы, которые предприятие приобретёт в июле этого года.

Если не повышать тарифы на проезд, предприятиям придётся отказаться от комфортабельных вместительных автобусов и продолжать содержать старые.

При этом Архангельская область - один из немногих регионов России, где в соответствии с законодательством установлены регулируемые тарифы на перевозки.

Это позволяет контролировать стоимость проезда и взаимодействовать с перевозчиками в части обеспечения качества перевозок. 

- Сегодня мы во всех контрактах на межмуниципальных маршрутах прописываем обязательное условие: перевозчик должен постепенно обновлять автопарк. А на городских маршрутах должны выставляться требования по выходу низкопольных автобусов большой и средней вместительности. Это безопасность, комфорт пассажиров, удобства для перевозки маломобильных групп населения, - подчеркнул заместитель министра транспорта Поморья Олег Мишуков. 

По итогам обсуждения члены общественного совета рекомендовали агентству по тарифам и ценам повысить цену проезда в Архангельске до 25 рублей.