По условиям контракта, 50% подвижного состава должно быть новым. Перевозчик уже приобрёл 22 автобуса: 12 - в Северодвинске, и 10 - в Архангельске. Это необходимо, чтобы приступить к работе. В дальнейшем планируется выводить на маршруты от двух до четырёх новых автобусов ежегодно.

Замминистра транспорта Архангельской области Олег Мишуков пояснил, что условия для пассажиров в междугородних автобусах должны быть комфортными. Отсюда - такие требования к перевозчику.

- Помимо этого, нашим обязательным условием было оборудование автобусов световыми табло. Ближе к осени начнётся постепенное внедрение системы электронной оплаты проезда, - пояснил он.

Глава Северодвинска Игорь Скубенко отметил, что когда на линии работает один перевозчик, это упорядочивает систему контроля.

- Техническое совершенствование - это хороший знак, мы приветствуем, что предприниматель планирует подключаться к системе «Умный транспорт», - подчеркнул глава города.

Перевозчик сделал ставку на КАМАЗы большой вместимости, средневместимые
автобусы ПАЗ-Вектор и микроавтобусы. Какие из них будут выходить на маршруты, зависит от времени суток. Понятно, что в час пик не обойтись без габаритных машин.

- У нас в парке есть автобусы иностранного производства, они тёплые и комфортные, но им по 20 - 25 лет, поэтому подвижной состав нужно менять. Мы рассматривали разные варианты, даже ездили в Корею, но остановились на отечественных автобусах. У них оптимальное соотношение цены и качества, а также сравнительно экономичные двигатели, - рассказал генеральный директор «Норд-Экспресс» Александр Аншуков.

Контракт начнёт действовать с 20 марта и рассчитан на семь лет.