Иллюстрация с сайта http://avtovoda.ru |
Между тем, ремни безопасности являются самым главным защитным механизмом в машине. Расчёты показали, что при весе 75 килограмм и аварии на скорости 60 км/ч на тело человека действует нагрузка в три тонны, а при скорости 80 км/ч уже девять тонн. При таких условиях даже пристёгнутый человек может сильно пострадать, что уж говорить о тех, кто пренебрёг ремнём безопасности!
По статистическим данным, применение этого средства защиты уменьшает риск гибели и тяжелых травм при фронтальном столкновении автомобиля с преградой в 2 – 2,5 раза, при боковом – в 1,8 раза, а при опрокидывании – в пять раз. Во время и после удара необходимо, чтобы тело было зафиксировано, независимо от того, где находится человек: на переднем или заднем сидении, в легковом автомобиле или автобусе. Ремни безопасности способны сохранить жизнь человека в трёх из четырех аварий. Многие надеются на подушку безопасности, но у этого устройства иная задача – предохранить голову от удара о рулевое колесо или ветровое стекло. А ремень удерживает в статичном положении грудную клетку, а значит, бережёт сердце и легкие.
Только половина россиян пользуется ремнями безопасности в машине. Тех, кто пристёгивается на задних сидениях, ещё меньше – 17%. При аварии именно из-за непристёгнутых пассажиров, сидящих сзади, гибнут почти 80% тех, кто находится на передних сидениях. При столкновении на скорости 100 км/ч сидящий на заднем сидении налетает на переднего пассажира или водителя с силой, равной силе удара 13-тонного грузовика.
Инспекторы ГИБДД предупреждают: принцип «сел в машину – пристегнись» должен прочно войти в привычку каждого.