ПАТП ждет перемен. В зарплате

В Северодвинском пассажирском автопредприятии состоялось заседание профсоюзного комитета. На повестке дня было несколько вопросов, но все обсуждения в конечном итоге свелись к самому больному - вопросу о повышении зарплаты. Кроме председателя профкома ПАТП Павла Воробья и директора предприятия Сергея Неумывако в разговоре с коллективом принял участие мэр Северодвинска Александр Беляев.

Директору автопредприятия пришлось выслушать от работников немало неприятных слов.

- Мы перемен не видим! Как жить на такую зарплату? Спонсорскую помощь ПАТП оказывает, а о нас кто позаботится?

Как было озвучено на собрании, сегодня средняя зарплата на автопредприятии составляет 5 тыс 744 рубля, что ниже общегородского показателя. Наиболее квалифицированные кадры уходят, растает нагрузка на тех, кто остается за баранкой городских автобусов. Водители пожаловались мэру на то, что руководство предприятия заставляет их работать сверх нормы - по 10-12 часов в сутки, с одним выходным в неделю, а в случае отказа предлагает искать другую работу. Администрация ПАТП эту информацию не подтвердила.

На главный вопрос транспортников - почему не растет зарплата? - директор автопредприятия Сергей Неумывако дал такой ответ. Зарплата зависит от тарифа, то есть от стоимости проезда. Последние два с половиной года билет в городском автобусе стоил 5 рублей. За это время существенно подорожали бензин и запчасти. В результате, последние 10 месяцев предприятие работало себе в убыток, скопив долги в 25 млн рублей. Кроме того, с марта областной бюджет не перечисляет компенсации за льготы, предоставляемые транспортниками. Эта задолженность уже перевалила за 30 миллионов. В настоящее время ситуация начинает стабилизироваться. 21 июня областная администрация утвердила новый тариф - 6 рублей. Кроме того, было дано обещание погасить половину долга по льготникам уже в начале июля. Все это позволяет ПАТП с 1 июля поднять ставку первого разряда на 10 %. Как сказал Сергей Неумывако, работники могут рассчитывать в этом году еще на одно 10-процентное повышение, но не более того.

Как будто бы все верно. И все же утверждение о том, что зарплата работников ПАТП долгое время не росла только потому, что не увеличивалась стоимость проезда в автобусе, кажется странным. Да, зарплата зависит от тарифа, но ведь и 2002, и 2003 годы муниципальное автотранспортное предприятие работало с прибылью. Так почему бы не пустить прибыль именно на повышение денежного довольствия? Именно такой простой и очевидный рецепт предложил мэр Александр Беляев. Действительно, логично было бы сначала исчерпать ресурс прибыли, а уж потом биться за повышение тарифа. Сегодня же сложилась парадоксальная ситуация: последние несколько лет предприятие работает с прибылью (да есть долги, но к концу года они, как правило, гасятся), стоимость его услуг растет, а зарплата стоит на месте.

Сейчас в городской администрации ведутся расчеты, какой процент прибыли целесообразно пустить на повышение зарплаты работников ПАТП. Завтра, в четверг, мэр вновь посетит предприятие, где с цифрами в руках объяснит руководству ПАТП и всем заинтересованным работникам реальный механизм увеличения заработной платы транспортников.

Антон Губницын